我國(guó)自主研制的三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”全球首臺(tái)機(jī)組——福清核電5號(hào)機(jī)組經(jīng)兩年建設(shè)成功封頂。這將是全球核電建設(shè)領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最大、高度最高的一次吊裝。

  “華龍一號(hào)”首堆核島封頂 安全性能全面提升

  核島，就是核電站的標(biāo)志。在核島當(dāng)中，反應(yīng)堆產(chǎn)生的核能會(huì)被轉(zhuǎn)化成熱能，最終轉(zhuǎn)化成電力。而我國(guó)自主研制的第三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”，最大的特點(diǎn)就在于核島進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。 

  中核集團(tuán)福清核電工程管理處處長(zhǎng)楊銘介紹，“華龍一號(hào)”是全球的示范工程，它的反應(yīng)堆體量、個(gè)頭都比老一代大很多，這可以有更大容量容積，而圓形對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)更合適，安全設(shè)施增加不少。 

  “華龍一號(hào)”作為當(dāng)今世界安全標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別最高的核電機(jī)組，還專(zhuān)門(mén)對(duì)反應(yīng)堆有自動(dòng)溫度控制手段，可以做到即使沒(méi)有人工干預(yù)，也不出現(xiàn)失控熔毀等意外狀況。 

  目前，“華龍一號(hào)”的全球首堆建設(shè)進(jìn)度正在按計(jì)劃推進(jìn)。核島部分的土建工作已基本完成，在最終封頂之后，“華龍一號(hào)”核島就將轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝階段。  

  中國(guó)制造走出國(guó)門(mén) 一臺(tái)機(jī)組能帶動(dòng)產(chǎn)值300億元

  我國(guó)的“華龍一號(hào)”作為一種安全、環(huán)保的核電技術(shù)，不僅在國(guó)內(nèi)落地開(kāi)工，近兩年也已走向海外，得到越來(lái)越多的認(rèn)可。 

  “華龍一號(hào)”核電技術(shù)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一共獲得了743件專(zhuān)利和104項(xiàng)軟件著作權(quán)，覆蓋了設(shè)計(jì)技術(shù)、專(zhuān)利設(shè)計(jì)軟件、燃料技術(shù)、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，而在國(guó)產(chǎn)化率方面達(dá)到了85%以上。

  今年5月17日，我國(guó)與阿根廷簽署了建設(shè)兩座核電站的總合同，其中在2020年將開(kāi)工建設(shè)一臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)的“華龍一號(hào)”機(jī)組。而中國(guó)與法國(guó)已簽訂了英國(guó)新建核電項(xiàng)目的投資協(xié)議，其中一個(gè)項(xiàng)目也將采用中國(guó)自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”。

  中核集團(tuán)總經(jīng)理錢(qián)智民介紹，按目前在國(guó)際上已出口的核電機(jī)組來(lái)看，每一臺(tái)核電機(jī)組直接帶動(dòng)的產(chǎn)值大概在300億人民幣左右，相當(dāng)于30萬(wàn)輛汽車(chē)的出口價(jià)值?！　?/span>

  “華龍一號(hào)”如何保障核電站安全？

  “華龍一號(hào)”被稱(chēng)為最先進(jìn)的第三代核電技術(shù)之一，機(jī)組的安全運(yùn)行是如何保障的呢？ 　

  依靠重力 自然循環(huán)增加反應(yīng)堆安全　　

  不同于以往核電技術(shù)，華龍一號(hào)在傳統(tǒng)的安全手段基礎(chǔ)上，新加入了“非能動(dòng)系統(tǒng)”，也就是依靠地球重力和自然循環(huán)的方式保障反應(yīng)堆的安全。為此，在安全殼的內(nèi)外特別設(shè)置了4個(gè)水箱，當(dāng)遇到突發(fā)事件的時(shí)候，即使沒(méi)有人工干預(yù)，水箱能夠第一時(shí)間實(shí)施核島內(nèi)的降溫處理，在一定時(shí)間內(nèi)保證整個(gè)核電機(jī)組的安全。

  “能動(dòng)”和“非能動(dòng)”安全措施相結(jié)合，讓“華龍一號(hào)”的安全設(shè)計(jì)在國(guó)際三代核電技術(shù)中獨(dú)樹(shù)一幟。安全性能比二代核電機(jī)組大幅提高。

  雙層安全殼 可承受波音747飛機(jī)撞擊 

  “華龍一號(hào)”首個(gè)機(jī)組，采用了雙層安全殼的結(jié)構(gòu)，這也是第三代核電技術(shù)的特點(diǎn)之一。其中安全外殼有1.8米厚，主要是防飛機(jī)撞擊。像波音747這樣的飛機(jī)撞擊，都可以保證反應(yīng)堆廠房不被損壞。

  抗震能力提高50%

  此外，在應(yīng)對(duì)像地震這樣的突發(fā)性自然災(zāi)害，華龍一號(hào)的抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是0.3個(gè)重力加速度，相對(duì)于以往的0.2個(gè)重力加速度，抗震能力提高了50%。 

  中核集團(tuán)福清核電副總工程師薛峻峰稱(chēng)，原來(lái)機(jī)組大概是抗6-7級(jí)地震，而現(xiàn)在能抗到8級(jí)以上地震。 　　

  廢水嚴(yán)格過(guò)濾凈化 保障排放安全　

  除核電站本身安全性外，核島廢水排放也是關(guān)注焦點(diǎn)。實(shí)際上，核電站在廢水排放方面有著嚴(yán)格的要求，所有廢水都是經(jīng)過(guò)多道工藝和技術(shù)過(guò)濾和凈化之后，才會(huì)排放入海。 　

  設(shè)11個(gè)站點(diǎn) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)放射性物質(zhì)　為進(jìn)一步保證廢水排放的符合標(biāo)準(zhǔn)，還在核電廠周邊10公里范圍內(nèi)，設(shè)置了11個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站，對(duì)空氣和海水的放射性物質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證周邊環(huán)境的安全。